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纵横地球第三极!造价1600亿,大西南又一超级工程亮相

大西南250万平方公里的青藏高原平均海拔4000米,世界屋脊、地球第三极、亚洲水塔都是它的美誉。这里是与天最近的地方,也是共和国战略矿藏储备基地,据统计青藏高原矿藏经济价值至少3万亿人民币,同时这里也是国防安全的重要屏障,为了经济与国防的双重使命,我们都必须征服青藏高原。

近几十年来,我们在青藏高原逢山开路遇水架桥上演了一幕又一幕的人间奇迹。那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆……一首《天路》为青藏铁路填上了最美的注脚,该铁路开通12年来为当地经济发展、国防建设做出了巨大贡献,年运输货物达5000万吨,然而仅仅只有一条铁路是远远不够的。

在我国入藏通道规划中历来有东中西三条选线走向,其中建设难度最大当属东线的入藏通道,该线路要穿越横断山脉的庞大山系,需要翻越14座大山以及金沙江、澜沧江、怒江等一系列大江大河,一旦受损修复难度极大。西线的新藏路线也同样面临众多雪山达坂考验,工程量同样不可小觑。唯独中线的青藏线路工程量最小,即使遭遇突发情况受损也能快速修复,同时也是线路距离最短的入藏通道,国防价值极大。

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