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中国首次援建国外的印尼最长大桥,对比日本援建越南大桥差距太大

泗马大桥位于印度尼西亚马都拉海峡,又称苏拉马都大桥,总长5438米。其主桥为长818米的斜拉桥,主跨434米,桥宽30米。泗马大桥是连接印尼经济最发达的爪哇岛和资源丰富但经济基础薄弱的马都拉岛的第一座跨海大桥,也是印尼乃至东南亚地区最大最长的跨海大桥。同时泗马大桥也是由中国路桥工程承建的。工程完全采用中国标准规范设计、施工,是桥梁领域的中国自主知识产权技术与中国标准首次走出国门。

泗马大桥巍然耸立在马都拉海峡的狭窄水道,全长5.4公里多。南岸是经济最发达的爪哇岛内的印尼第二大城市泗水市,北岸是资源丰富但经济基础薄弱的马都拉岛。站在桥面上眺望,一边工厂林立,车水马龙;另一边青山起伏,炊烟袅袅。渡船曾是双方人员交往和货物运输的唯一工具,严重制约了彼此经济和社会的发展。因此,建造泗马大桥是印尼历届政府和两个岛屿居民梦寐以求的愿望。

马都拉岛富有丰富的天然资源,由于一海之隔,交通极为不便,建设一个连接泗水和马都拉大桥一直是马都拉人民愿望,盼了多半个世纪,这个梦想终于实现了,这对于马都拉人民来说是值得兴奋的。

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