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慈禧太后为什么不喜欢修铁路?竟然跟清朝的皇陵有关

【环球热讯网】清朝见识了洋人的厉害后,也开始效仿学习,于是,就有了洋务运动,其中的核心人物就是李鸿章。

若是说起他的那些成就,真的可以写出很长一篇文章来,他的总体思路就是“实业兴国”,其中,还包括修铁路。我们现在读到这些内容,感觉清朝还算开明,办了那么多的企业,还修了不少的铁路。但事实上,清朝若是真的开明就不会是后来的那个下场,这其中,很多事情可以说是李鸿章绞尽脑汁促成的。

没人喜欢慈禧,为了自个生日她可以大修园林,完全不顾国家的生死安危,但是,这个老太后就能掌权几十年,一帮大臣还听话的很。慈禧关于外界的消息,自然是通过大臣反馈的,不过,她若是没有亲身体验过的话,哪怕再利民利国的事情,也不会点头答应的。

就说这装电灯一事吧,当时,洋人就找到了李鸿章,希望他能说动慈禧。李鸿章虽然是老派读书人,但是,他见识过很多先进的事物,知道这电灯的好处,但他也更知道慈禧的脾气。所以,他就寻了一个机会,等到黄昏日光差时,将这电灯展示给慈禧看,慈禧立刻就对电灯心生好感,很快就同意装电灯了。

中国修建铁路之事,也是用了这么个方法,让慈禧切身感受到火车的好,这才同意修建铁路。不过,这铁路可不是像电灯这样的小物件,李鸿章是如何做到让慈禧“实践”的呢?

1500米长的微型铁路,就是李鸿章献给慈禧的生日礼物。这条铁路据说是法国商人全额赞助,就修在了慈禧所住的北、中、南海。修成后慈禧就带着她的一帮大臣,坐上了这只有六节车厢的小火车,慈禧的体验感受相当好,这可比轿子、马车要稳当的多。

于是,在5个月之后,一份兴办铁路的官方文件正式出台。

这里,我们就来说说中国的铁路修建历史。


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